15 Anos sem Ayrton Senna

"... Ayrton chamou Galvão(Bueno) para dar uma volta no Opala que estava usando.- Estou com uma coisa esquisita no peito. disse Ayrton.Galvão testemunhou, meio assustado, o método especial adotado por Ayrto para aplacar aquela "coisa no peito": assim que vislumbrou uma reta vazia na estrada que liga a Barra da Tijuca às praias mais distantes em direção a Angra dos Reis, Ayrton deu um colossal cavalo de pau no Opala e iniciou uma série de manobras que levaram o motor, a suspenção e o chassi do carro a limites jamais previstos pelo fabricante.Depois dos cavalos de pau e de muita borracha queimada no asfalto, ele estacionou o Opala e relaxou:- Agora estou legal.... "


Homenagem da Comunidade Amigos Opaleiros aos 15 anos de falecimento(01/05/1994) do ídolo e um dos maiores pilotos da história automiblística mundial!
Senna não era apenas um bom piloto, ele fazia com acordácemos todos os domingos para acompanhar as dipsutas na F1.
Ayrton Senna do Brasil!
Fragmento retirado de: 'Ayrton, o Herói Revelado.'

Preparação 4cil 3.0




(Clique na imagem para ampliá-la)




Enviado por Marcelo Julião






Propaganda de Época

Propaganda da Sul América Seguros, na época quem tinha o carro mais caro do Brasil, tinha que ter seguro também!


Matheus Dalboni
Amigos Opaleiros

Linha 80

Na minha opinião, a linha 80 dos Opalas é a mais charmosa, pois ela combina o interior dos "antigos" e tem carroceria "moderna".
O Diplomata 80 ainda mistura mais luxo ao interior, com detalhes em madeira imitando jacarandá, e um belo relógio digital no console.
O volante é com certeza a parte mais rara, pois para esse modelo que so teve a produção com esse interior somente em 80.
E ainda haviam opcionais como teto de vinil, e que dava ainda mais luxo para a linha Opala.






Matheus Dalboni
Amigos Opaleiros